【来源：杭州发布】
近日，杭州地铁四期工程迎来了诸多进展，涉及3条线路。具体内容，一起来看！
9号线二期工程
地铁9号线二期工程位于杭州市临平区，南起自龙安站（不含），北至塘栖站。线路主要沿荷禹路、康泰路、港北路、绿荫街敷设。9号线二期工程线路全长约10千米，均为地下线，共设车站7座，无换乘站。
【康信路站-兴元路站区间】
康信路站-兴元路站区间是全线最小站间距区间，长度0.68千米。该盾构于4月3日始发，一路向北，6月30日顺利完成掘进任务，为9号线二期接收的第3台盾构。
【兴超路站-塘栖站区间】
兴超路站-塘栖站区间右线长约1.27千米，线路出兴超路站向北沿规划港北路敷设，该区间右线盾构于6月25日通过始发条件验收，于7月2日正式始发，为9号线二期第7台始发的盾构。
【康泰路站-星河北路站区间】
【星河北路站-兴盛路站区间】
康泰路站-星河北路站区间出康泰路站始发后沿康泰路向西进行敷设，长约1千米；星河北路站-兴盛路站区间出星河北路站始发后沿康泰路向西进行敷设，长约1.8千米。以上区间左线于7月8日通过始发验收，分别为9号线二期工程第8、9台始发盾构。
10号线三期工程
地铁10号线三期工程起点仁和南站，终点仁和北站（不含）。线路长约4.17千米，设车站2座，全部为地下线。
【仁和南站-仁和站区间】
仁和南站-仁和站区间隧道全长约1.2千米，沿仁河大道下方敷设。7月4日，仁和南站-仁和站左线盾构顺利始发，本次盾构始发是10号线三期的第2台盾构，标志着项目正式开启双线同步掘进阶段，为全线贯通按下“加速键”。
18号线一期工程
地铁18号线一期呈南北向，起于萧山区义桥站，止于临平区世纪大道站，是穿越中心城区的南北向轨道快线，建成后将与19号线形成十字快线网络，同时将实现与海宁，诸暨、桐乡方向市城(郊)铁路的互联互通，长约48千米，设站19座。
【丰收湖站】
丰收湖站位于上城区九华路与科城街交叉口，沿九华路南北向布置，为地下两层岛式车站，分为南北两个基坑。南基坑于6月23日顺利通过基坑开挖节点验收，至此丰收湖站已全部进入基坑开挖阶段。
【江汉路站】
江汉路站位于江汉路与江南大道交叉口以南，沿江汉路南北向布置，与既有6号线换乘，为地下五层车站。该车站于7月10日顺利完成地下连续墙施工，为后续基坑开挖和主体结构施工奠定了坚实的基础。
资料/市地铁集团、市发改委
编辑/李胜男、陈洁
责编/张向瑜
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