烟台大学4月24日发布讣告，中国共产党党员、中国工程院院士烟台大学教授 温俊峰，因病于2025年4月23日在烟台逝世，享年97岁。
从童年开始立志强国
他让战斗机装上“中国心脏”
温俊峰出生于1929年4月，山东冠县人，曾任北京航空学院讲师，011基地第二设计所总设计师、歼七Ⅲ飞机系统工程副总设计师、歼八Ⅱ飞机系统工程副总设计师兼发动机总设计师、贵州航空发动机公司总设计师、烟台大学学术委员会主任等职。
1997年，温俊峰当选为中国工程院院士，他曾两次获得国家科学技术进步奖一等奖，并获部级科技进步奖一、二、三等奖各一次。
温俊峰的童年时期正逢抗日战争爆发，由于家住在抗日战争前沿，经常遭受日本侵略者的袭击和扫荡，村庄被烧光了，100多名乡亲惨死在侵略者的屠刀之下。“抗战8年，我们没有过好一个春节”，在一次冬天的逃难中，他戴的皮帽被日伪军子弹打下来，只好光着头跑。“大难不死”的他，从小便立志中，要为祖国的强盛而奋斗。
谈到他童年上学的经历，也是一波三折。父亲又不幸早逝，家庭破产、多病缠身的母亲带着兄妹六人艰难度日。在亲戚和老手帮助下才未辍学。
1949年，北京和绥远相继和平解放。温俊峰背着老师赠送的一袋面粉赴京赶考，用面粉换窝头吃，勉强维持了一个多月的生计。他先是考上北洋大学采矿系，半年后又慕名考入清华大学航空系，享受甲等助学金，吃的是最次的丁种伙食，终于完成了学业。
毕业前夕，适逢国家院系调整，由清华大学、北洋大学等8所院校航空系组成为北京航空学院。于是，他又在北航完成了研究生课程，并留校任教。
在北京航空学院任教期间，温俊峰筹建了我国第一个发动机薄壳强度课题研究组及其试验设备，研究了薄壳理论对航空发动机结构强度设计的应用，并完成了有关论著多部。
在航空工业部贵州011基地第二设计所和航空发动机公司工作期间，他主持设计研制了涡喷7、涡喷13系列多种型别的发动机。这两个系列发动机是目前配装国内歼击机主战机种的动力装置。
据媒体报道，为了新中国的航空事业，温俊峰曾在贵州的崇山峻岭间艰苦工作20多年，先后参与研制歼7和歼8系列发动机，使我国从此有了自己的航空发动机。
见证中国歼击机的发展
1984年4月26日，试飞员驾驶歼7III飞机顺利升空。歼7III首飞成功后，平时性格沉稳的该型号副总设计师兼涡喷13发动机总设计师温俊峰，以很少见的激动和兴奋，走上前去握住试飞员的手，久久不肯松开。这一天，也许是温俊峰最开心、最幸福的一天。
▲歼7III首飞
歼7Ⅲ的研制成功，填补了歼7系列中全天候歼击机的空白。十多年后的1997年，温俊峰院士指着一张发动机照片激动地说:“这就是歼7III飞机的发动机，今天我国主战飞机上使用的发动机，还是我们那时设计的，十几年来还没有发生过任何问题。”
1984年6月12日，歼８Ⅱ飞机首飞成功，左起：现场总指挥管德、发动机总师温俊峰、试飞员曲学仁、总设计师顾诵芬、首飞指挥员王昂
1989年6月，在巴黎举行的第38届国际航空航天博览会上，中国首次在国外展览了歼8Ⅱ飞机，引起了业界人士的极大关注。西方舆论评论:“歼8Ⅱ飞机的诞生，标志着中国歼击机的发展已经脱离了米格系列，进入了自行发展的新阶段。“
1984年，由于歼7Ⅲ、歼8Ⅱ首飞成功，温俊峰被航空部记一等功；1990年，因主持设计研制涡喷13及其改进型发动机并作出了重大贡献，温俊峰获国家科技进步一等奖(排名第一)；1997年，他当选为中国工程院院士。
来源：光明日报、烟台大学、北京航空航天大学
编辑：孙玮
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