汽车内部最重要的组成部分就是发动机，如果发动机不工作，汽车就失去了行动能力，就好比人体的心脏，如果不流动血液，那生命也会走到尽头。
虽然把发动机比喻成心脏有些不妥，但能直观地体现出发动机对车辆的重要程度。如果发动机出现问题，它会通过独特的标识来通知我们，也就是大家常说的发动机故障灯。
汉马发动机自上市以来，以动力强劲、高效节能的优势深得广大卡友喜爱。不过很多卡友刚开始接触汉马发动机时，对它还不够了解，当故障灯亮起时，很多卡友还是分不清到底是假故障，还是小故障，又或是需要住院检查的大故障？
不用担心，接下来，小编来告诉大家如何通过故障灯来正确识别车辆故障。
一、发动机闪码黄指示灯（简称SVS灯）
仪表如下图所示标志：
当车辆行驶过程中报出故障码时，SVS灯立即点亮，车辆不限扭，可能限制转速，以下限制转速的区间常识请卡友们谨记：
1.当限制转速900转时，故障为锁车故障（锁车故障出现时，为确保行驶安全性，车辆会在下个驾驶循环锁车）；
2.当限制转速1100转时，大概率属于油门故障，油门故障出现时，油门处于失效状态，转速固定1100转；
3.当转速限制1500转时，大概率故障为ECU底层监控故障导致；
4.当限制转速1700转时，故障为节油控制器打开至经济档导致；
5.当限制转速1800转时，一定是油路故障导致。
以上转速限制一般发生在车辆正常行驶过程。
卡友们经常会因为角度问题看仪表时误看成限制成其他转速，正确的观察方法是应该与仪表成垂直角度。
注意：当行驶过程中SVS灯亮、同时发动机又不存在限制转速问题时，卡友们勿需紧张，整车可以正常行驶，择机前往专业服务站进行清码即可消除SVS故障灯。
二、OBD指示灯（简称MIL灯，也称后处理故障灯）
仪表如下图所示标志：
当车辆行驶过程中报出故障码时，且故障码为后处理相关故障时MIL灯点亮(点亮表示故障已确认，不表示首次报出，有些故障需多个驾驶循环都报出故障才确认)，卡友们需注意以下几点。
1.当MIL灯首次亮时，车辆存在OBD故障，如不及时修复车辆会限制扭矩，需及时前往专业服务站检查处理。
2.当故障治愈时（有些故障需多个驾驶循环均检测故障正常才治愈)， MIL灯立即灭。
3.故障治愈后车辆历史故障码依然存在，法规要求：
a)非不可删除代码：经过连续40 个暖机循环或100 个发动机运行小时后清除；
b)不可删除代码：经过9600 个发动机运行小时后清除。
注意：所有关于后处理烧尿素故障有关的限扭导致车辆没力都不会限制整车转速，如果整车转速被限制了请结合上面SVS灯指导进行查询。
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